數(shù)千億軌道產(chǎn)業(yè)規(guī)模或稱為今年機床及滾珠絲桿的救命草
今年整個工業(yè)制造市場的異常低迷給各行各業(yè)帶來很大的影響，受機床的因素滾珠絲桿也受到了波及，各企業(yè)的經(jīng)營都慘淡。恰逢鐵道局頒布了未來五年我國高速鐵路的建設(shè)計劃，這或許成為機床行業(yè)的一棵救命草。
根據(jù)報道，軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模可以達(dá)到數(shù)千億元，共涉及相關(guān)行業(yè)達(dá)20多個，特別是機床行業(yè)。
據(jù)國家發(fā)改委宏觀研究院透露，未來五年內(nèi)中國高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億元左右，共計3.5萬億元。以高速和提速、重載為重點的中國鐵路建設(shè)與改造，已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車道”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國家對軌道交通行業(yè)尤其是高速鐵路的超大投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模，刺激了鐵路裝備、機床行業(yè)及滾珠絲桿相關(guān)配件的發(fā)展。
首先，在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面，提速和高速軌道的建設(shè)以及改造需要新型提速道岔，對數(shù)控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設(shè)在完全不同于枕木的軌道板上，需要專用數(shù)控軌道板磨床，大約每100km就需要配置一套。
其次，在車輛零部件的制造方面，動力部分、電力機車和電傳動內(nèi)燃機車對機床的需求各不相同，此時需求大量各精度滾珠絲桿配備機床進(jìn)行柴油機和零部件的加工。因此，對大型立臥加工中心、龍門加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控立車、數(shù)控精密磨床、曲軸車的需求大大增加。
此外，隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長途運行，維修工作量大幅增加，以門式車輪車床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測量并自動回復(fù)原型最小切削量的生產(chǎn)線，將成為未來發(fā)展的方向。
要在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，必先要保證質(zhì)量。凡一商城的滾珠絲桿達(dá)到國際最高標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量保證，滿足各方面需求。
根據(jù)報道，軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模可以達(dá)到數(shù)千億元，共涉及相關(guān)行業(yè)達(dá)20多個，特別是機床行業(yè)。
據(jù)國家發(fā)改委宏觀研究院透露，未來五年內(nèi)中國高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億元左右，共計3.5萬億元。以高速和提速、重載為重點的中國鐵路建設(shè)與改造，已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車道”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國家對軌道交通行業(yè)尤其是高速鐵路的超大投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模，刺激了鐵路裝備、機床行業(yè)及滾珠絲桿相關(guān)配件的發(fā)展。
首先，在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面，提速和高速軌道的建設(shè)以及改造需要新型提速道岔，對數(shù)控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設(shè)在完全不同于枕木的軌道板上，需要專用數(shù)控軌道板磨床，大約每100km就需要配置一套。
其次，在車輛零部件的制造方面，動力部分、電力機車和電傳動內(nèi)燃機車對機床的需求各不相同，此時需求大量各精度滾珠絲桿配備機床進(jìn)行柴油機和零部件的加工。因此，對大型立臥加工中心、龍門加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控立車、數(shù)控精密磨床、曲軸車的需求大大增加。
此外，隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長途運行，維修工作量大幅增加，以門式車輪車床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測量并自動回復(fù)原型最小切削量的生產(chǎn)線，將成為未來發(fā)展的方向。
要在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，必先要保證質(zhì)量。凡一商城的滾珠絲桿達(dá)到國際最高標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量保證，滿足各方面需求。
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